現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展伴隨機(jī)械化生產(chǎn)的確能很大的加快工作效率，但是還是有很大一部分機(jī)械水泥鋼模制品還是需要使用純手工打造，例如此高鐵、高速專用的水泥擋渣墻鋼模具（也稱為擋土墻模具）來(lái)說(shuō)，很大一部分制作工藝來(lái)是取決于手工電焊工藝。
 
水泥擋渣墻鋼模具其制作生產(chǎn)流程類似于高鐵遮板鋼模具，看似難度不大，但是在精度以及耐用性上與塑料水泥制品模具一樣，可不能掉以輕心，以下為詳細(xì)制作工藝流程：
 
1.機(jī)械裁剪，根據(jù)水泥擋渣墻鋼模具各組合部分實(shí)際尺寸精確裁剪，以保證后期實(shí)際澆筑水泥制品尺寸規(guī)格符合精度要求，基本正負(fù)誤差為幾個(gè)毫米。
 

 
2.板材磨平，減少鋼模鋼材每個(gè)組合部分的裁剪痕跡，為焊接工作以前做充分準(zhǔn)備。
 

 
2.焊接，水泥擋渣墻鋼模基本框架部件的焊接組合，對(duì)于大型鋼結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，人工搬運(yùn)顯然是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，采用必要的航車起吊，手工配合最為理想。
 

 
3.拋光，每一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)焊接之后焊點(diǎn)斑跡或鋒利的鋼屑無(wú)處不在，為保護(hù)在水泥澆筑施工過(guò)程中施工員的人身安危，磨平拋光亦相當(dāng)重要，當(dāng)然在水泥擋渣墻鋼模外表美觀程度上也有顯著提升。
 

 
4.噴漆，主要是為了防銹處理，更為經(jīng)久耐用，在美觀上提升亦非常明顯。
 

 
5.組裝，此款水泥擋渣墻鋼模具主要有幾塊獨(dú)立的擋渣墻欄片組成，后期配以隔離鋼模共同由鋼制螺絲螺帽組合而成，所以說(shuō)，鋼模尺寸精度是否達(dá)標(biāo)，在組裝上面就顯而易見(jiàn)。
 

 
其實(shí)，在國(guó)家高鐵建設(shè)及高速建設(shè)上面，所使用的水泥制品鋼模具主要有路沿石、護(hù)坡、水泥遮板、聲屏障以及此類水泥擋渣墻鋼模具等，需求較大，作為一個(gè)專業(yè)的水泥制品模具生產(chǎn)廠家，一定要結(jié)合實(shí)際制造出品質(zhì)優(yōu)良的鋼模具產(chǎn)品，為我們祖國(guó)高鐵、高速建設(shè)出自己一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)而努力。